2)除锈

管体在进入生产线之前，应将表面锈蚀用除锈机打除，以防止车丝加工后管体无法进行喷漆工序。除锈结果应是管体全部本体无锈蚀覆盖，不得留有锈斑或污物。如无法除锈，管体不得进入下一工序，应转移到其它工序进行进一步的打磨处理。如果锈蚀已渗透到本体深处无法修复，该钢管将被判定为废品，另行处理。

3)管坯全管体探伤

主要检查管坯母材的裂纹、非金属杂物，该过程必须严格执行API 5CT标准。该序由涡流探伤仪自动检测，在设备报警后应及时作好标记，并判定有缺陷的钢管为废品，牡丹江油套管，另行处理。

1.2检验项目

1.2. 1外径

使用校准的游标卡尺在与管子轴线垂直平面内，测量平管两端及中部的外径和接箍毛坯管两端的外径，并记录和值。

如果抽检的任一根管子不符合规定要求，则应从该批管子中另外再取3根进行测量。若重新测量的管子均符合规定要求，则除不合格的管子外，该批管子合格。若重新检验的任一根管不符合规定要求，则应将该批剩余的管子逐根测量。单根管不符合规定要求，可切头后重新检测。

油管常用扣型分为三种分别是EU、NU。这三种扣型在工具车间都能找到，其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，P110石油套管，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，N80石油套管，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。实际是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚的，所以也很容易区分。下面将用示意图详细介绍三种扣型。

EU扣是一种外加厚油管扣型。在车间货架上认识变扣接头过程中还会发现三种和EU有关的标识。其中EUE(Extemal Upsct End)表示外加厚端，EUP(Extemal Upsct Pin)表示外加厚公扣，EUB(Extermal Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣

母扣

NU表示是没有外加厚的油管接头。除了没有外加厚外和EU-.般还有-一种区别就是NU-般每英寸10扣，EU--般每英寸8扣:其中NUE表示非加厚端或者说端部非加厚。同样E表示End。

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